对压阻式复合惯性加速度传感器的惯性变换系统的结构、特性、工作原理进行了分析讨论

建立了数学模型

所设计的惯性式弹性敏感元件

能分别将线加速度产生的惯性力及角加速度产生的惯性力矩转换成弹性梁的变形

通过应变计及电路将此变形转换成为可测的电学量。并能通过合理组合的测量电桥

消除线加速度及角加速度之间交叉耦合影响。试验证明:该惯性系统设计合理

它可以作为线加速度及角加速度复合测量用。