基于霍尔脉宽的汽车天窗防夹标定系统设计

doi:10.13873/J.1000-9787(2024)10-0084-04

Chinese

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

基于霍尔脉宽的汽车天窗防夹标定系统设计

更新时间：2025-09-11

- 基于霍尔脉宽的汽车天窗防夹标定系统设计
- Issue 10, Pages: 84-87+91(2024)
- 作者机构：
  
  大连理工大学机械工程学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.13873/J.1000-9787(2024)10-0084-04
  CLC： U463.835;TP212
- Published：2024
- 稿件说明：
移动端阅览
[J]. 2024, (10): 84-87+91.
DOI：

[J]. 2024, (10): 84-87+91. DOI： 10.13873/J.1000-9787(2024)10-0084-04.

摘要

为解决传统防夹系统对实际行驶环境适应性低、算法参数难以确定的问题，设计了一种基于霍尔脉宽的汽车天窗防夹标定系统。使用霍尔传感器监测天窗电机的运行状态，根据霍尔脉宽与夹紧力的近似正比关系触发防夹功能，同时利用卡尔曼滤波器和脉宽积分算法减少了噪声引发的误防夹操作。通过基于CAN总线的标定协议，建立了一种车载领域通用的标定系统，实验标定了不同供电电压和路面状况下防夹算法的实际参数值，取得了较好的防夹效果，满足了天窗防夹系统对环境适应能力的要求。

Abstract

关键词

Keywords

references

周楠怡.基于电机纹波信号的车窗防夹系统设计[D].西安电子科技大学,2021(02).

王峰.基于电流辨识法的车窗电机防夹区间性能测试系统[D].东华大学,2021(01).

杨贺,吕艳,张元良.基于K-means聚类的汽车天窗防夹算法研究[J].机电工程技术,2022(10).

刘建国,付恒,饶政玉,赵永浩.基于高斯滤波和近似积分的电动车窗防夹算法[J].汽车工程,2017(12).

杨梅花.浅谈汽车电动车窗防夹功能控制及发展趋势[J].科技展望,2016(33).

戴国骏,张翔,张怀相,李二涛,曾虹.电动车窗防夹系统的建模与实现[J].汽车工程,2008(06).

傅侃,刘博,李二涛.基于LIN总线防夹电动车窗的研究与设计[J].杭州电子科技大学学报,2008(03).

冯静,王俊席,卓斌.基于CCP协议的电控发动机标定系统CAN通信模块的研发[J].内燃机工程,2003(05).

Kalman R. E.,Bucy R. S..New Results in Linear Filtering and Prediction Theory[J].Journal of Basic Engineering,1961(1).

Views

192

下载量

CSCD

Alert me when the article has been cited

提交

Tools

Publicity Resources

基于形状记忆合金的软体指套设计与精确控制

基于复合标志的四旋翼无人机自主降落系统

三维霍尔开关型传感器

电动机自动变速和过电流保护系统

基于霍尔传感器的金属管转子流量计的设计

Related Author

韦畅旸

金虎

张世武

袁泽慧

陈国栋

张亚

王忠言

卢伟业

Related Institution

中国科学技术大学工程科学学院

中北大学机电工程学院

江苏省机器人技术及智能制造装备工程实验室(苏州大学)

福州大学物理与信息工程学院

湖南建材高等专科学校电子信息工程系

⁰