排气压力波用于发动机失火检测的实验研究

丁哲; 许勇

doi:10.13873/j.1000-97872010.08.009

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排气压力波用于发动机失火检测的实验研究

研究与探讨 | 更新时间：2025-09-11

- 排气压力波用于发动机失火检测的实验研究
- Experimental study on engine misfire detection by exhaust pressure wave
- 传感器与微系统 2010年29卷第8期页码：86-89+96
- 作者机构：
  
  桂林电子科技大学计算机与控制学院
- 作者简介：
- 基金信息：
  
  国家自然科学基金资金项目（60745001）
- DOI：10.13873/j.1000-97872010.08.009
  中图分类号： TK407
- 纸质出版：2010
- 稿件说明：
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[1]丁哲,许勇.排气压力波用于发动机失火检测的实验研究[J].传感器与微系统,2010,29(08):86-89+96.

DING Zhe, XU Yong. Experimental study on engine misfire detection by exhaust pressure wave[J]. 2010, 29(8): 86-89+96.
[1]丁哲,许勇.排气压力波用于发动机失火检测的实验研究[J].传感器与微系统,2010,29(08):86-89+96. DOI： 10.13873/j.1000-97872010.08.009.

DING Zhe, XU Yong. Experimental study on engine misfire detection by exhaust pressure wave[J]. 2010, 29(8): 86-89+96. DOI： 10.13873/j.1000-97872010.08.009.

摘要

提出了一种发动机失火检测的新方法。通过分析发动机排气压力波动与发动机工况之间的映射关系

设计出基于排气压力波的发动机失火检测实验系统;模拟发动机失火故障

通过监测排气压力波动态特性的变化实现失火检测。实验结果表明:利用排气压力波检测失火故障的方法准确可靠、直观、便捷

为汽车发动机性能监测和不解体故障诊断提供了一条新的途径。

Abstract

A new method is proposed for engine misfire detection.By analyzing the link of engine exhaust pressure fluctuation and its working conditions

the experimental system of misfire detection is designed.Misfire fault is simulated and can be realized by monitoring the dynamic change of engine exhaust pressure wave.The experimental results indicate that the method which based on exhaust pressure wave is accurate

reliable

visual and convenient.It provides a new way to monitor and diagnose the automotive engine fault without disassembly.

关键词

Keywords

references

高强化柴油机进排气系统性能仿真研究 [J]. 王伟涛,刘杨. 柴油机 . 2008(01)

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