机车热抱弛缓在线监测系统的设计

罗鹏; 肖顺文; 戚淮兵; 陈太红

doi:10.13873/j.1000-97872006.06.016

Chinese

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机车热抱弛缓在线监测系统的设计

更新时间：2025-09-11

- 机车热抱弛缓在线监测系统的设计
- Design for on-line system of monitoring locomotive tyre loose
- 传感器与微系统 2006年第6期页码：49-51
- 作者机构：
  
  1. 西华师范大学物理与电子信息学院
  2. 西华师范大学物理与电子信息学院,四川,南充,637002
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.13873/j.1000-97872006.06.016
  中图分类号： TP274;U260.331
- 纸质出版：2006
- 稿件说明：
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[1]罗鹏,肖顺文,戚淮兵,陈太红.机车热抱弛缓在线监测系统的设计[J].传感器与微系统,2006(06):49-51.

LUO Peng, XIAO Shun-wen, QI Huai-bing, et al. Design for on-line system of monitoring locomotive tyre loose[J]. 2006, (6): 49-51.
[1]罗鹏,肖顺文,戚淮兵,陈太红.机车热抱弛缓在线监测系统的设计[J].传感器与微系统,2006(06):49-51. DOI： 10.13873/j.1000-97872006.06.016.

LUO Peng, XIAO Shun-wen, QI Huai-bing, et al. Design for on-line system of monitoring locomotive tyre loose[J]. 2006, (6): 49-51. DOI： 10.13873/j.1000-97872006.06.016.

摘要

利用霍尔传感器技术和红外测温技术

设计了机车轮箍弛缓在线监测系统。介绍了系统的构成方案、霍尔传感器和温度测弛缓的原理。利用单片机技术设计了电路系统

利用汇编语言进行了软件设计。在实验室进行了霍尔传感器测弛缓位移的模拟实验

并对实验情况进行了分析

实验结果表明:测量精度可以达到0.5mm

能满足系统对精度提出的要求。

Abstract

On-line system of monitoring locomotive tyre loose is designed by means of techniques of infrared radiation measurement and Hall sensor measurement.The design scheme of the system

the principle of temperature measurement and Hall sensor measurement are introduced.The circuit system is designed by single chip processor technology and the software is designed by assembly language.The simulation experiment on Hall sensor is made in the laboratory and measuring data are analyzed.The results of the experiment show that measurement precision is 0.5 mm

system’s demand is met.

关键词

Keywords

references

DF 4 型机车轮箍弛缓的原因分析及解决措施 [J]. 项东波. 内燃机车 . 2004(06)

机车轮箍弛缓监测装置设计 [J]. 杨杰,王华清,钱智民. 机车电传动 . 2002(06)

利用监控装置防止机车轮箍弛缓的探讨 [J]. 王曙光,龚和宏,刘长礼. 机车电传动 . 2002(06)

一种防止动轮弛缓的新型报警器 [J]. 李建军. 机车电传动 . 1999(03)

红外物理学[M]. 国防工业出版社 , 陈衡编著, 1985

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