高速磁浮列车悬浮气隙测量系统的设计

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高速磁浮列车悬浮气隙测量系统的设计

更新时间：2025-09-11

- 高速磁浮列车悬浮气隙测量系统的设计
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- 传感器与微系统 2005年第12期页码：71-73
- 作者机构：
  
  西南交通大学磁浮列车研究所
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.13873/j.1000-97872005.12.025
  中图分类号： U266.4
- 纸质出版：2005
- 稿件说明：
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靖永志, 张昆仑. 高速磁浮列车悬浮气隙测量系统的设计[J]. 传感器与微系统, 2005,(12):71-73.
靖永志, 张昆仑. 高速磁浮列车悬浮气隙测量系统的设计[J]. 传感器与微系统, 2005,(12):71-73. DOI： 10.13873/j.1000-97872005.12.025.

DOI：

针对长定子直线同步电机驱动的高速磁浮列车

提出了采用特定的立体探头线圈来减弱定子轨道齿槽结构的影响

同时

抑制外界磁场干扰

以实现准确测量悬浮气隙。阐述了基于电感式传感器和现场可编程门阵列(FPGA)信号处理的悬浮间隙测量系统的硬件结构、工作原理及其信号处理方法。试验证明:该设计是可行的

能够满足高速磁浮列车控制系统的要求。

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方彦军,孙健编著.智能仪器技术及其应用[M].化学工业出版社,2004.

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