汽车防撞雷达的目标识别

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汽车防撞雷达的目标识别

更新时间：2025-09-11

- 汽车防撞雷达的目标识别
- 暂无标题
- 传感器与微系统 2003年第1期页码：44-46
- 作者机构：
- 作者简介：
- 基金信息：
  
  东南大学科学基金资助项目(9222001095)
- DOI：10.13873/j.1000-97872003.01.014
  中图分类号： TN957.52
- 纸质出版：2003
- 稿件说明：
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汽车防撞雷达的目标识别[J]. 传感器与微系统, 2003,(1):44-46.
汽车防撞雷达的目标识别[J]. 传感器与微系统, 2003,(1):44-46. DOI： 10.13873/j.1000-97872003.01.014.

DOI：

摘要

提出了一种降低雷达虚警率的解决方法。从波束的限制到波形的选择

对如何快速准确地采集目标信息进行了分析

为减少路面、防护栏或旁车道车辆所造成的干扰

采用FSK LFM方式的雷达波形处理多目标问题

算法快速方便

提高汽车防撞雷达的性能。

Abstract

关键词

Keywords

references

张建辉,刘国岁,顾红,苏卫民.编码步进调频连续波信号在汽车防撞雷达中的应用[J].电子学报,2001(07).

陈祝明,丁义元,向敬成.提高线性调频连续波雷达测距精度的最大值估值算法[J].系统工程与电子技术,1999(06).

孙晓兵,保铮,罗琳.时—频信号分析与雷达的多目标分辨[J].系统工程与电子技术,1997(11).

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