基于霍尔脉宽的汽车天窗防夹标定系统设计

黄健; 陈星; 曹士强; 冯博; 陈时康

doi:10.13873/J.1000-9787(2024)10-0084-04

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基于霍尔脉宽的汽车天窗防夹标定系统设计

设计与制造 | 更新时间：2025-09-11

- 基于霍尔脉宽的汽车天窗防夹标定系统设计
- 暂无标题
- 传感器与微系统 2024年第10期页码：84-87+91
- 作者机构：
  
  大连理工大学机械工程学院
- 作者简介：
- 基金信息：
  
  国家自然科学基金资助项目(92060105)
- DOI：10.13873/J.1000-9787(2024)10-0084-04
  中图分类号： U463.835;TP212
- 纸质出版：2024
- 稿件说明：
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黄健, 陈星, 曹士强, 等. 基于霍尔脉宽的汽车天窗防夹标定系统设计[J]. 传感器与微系统, 2024,(10):84-87+91.
黄健, 陈星, 曹士强, 等. 基于霍尔脉宽的汽车天窗防夹标定系统设计[J]. 传感器与微系统, 2024,(10):84-87+91. DOI： 10.13873/J.1000-9787(2024)10-0084-04.

DOI：

摘要

为解决传统防夹系统对实际行驶环境适应性低、算法参数难以确定的问题，设计了一种基于霍尔脉宽的汽车天窗防夹标定系统。使用霍尔传感器监测天窗电机的运行状态，根据霍尔脉宽与夹紧力的近似正比关系触发防夹功能，同时利用卡尔曼滤波器和脉宽积分算法减少了噪声引发的误防夹操作。通过基于CAN总线的标定协议，建立了一种车载领域通用的标定系统，实验标定了不同供电电压和路面状况下防夹算法的实际参数值，取得了较好的防夹效果，满足了天窗防夹系统对环境适应能力的要求。

Abstract

关键词

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references

周楠怡.基于电机纹波信号的车窗防夹系统设计[D].西安电子科技大学,2021(02).

王峰.基于电流辨识法的车窗电机防夹区间性能测试系统[D].东华大学,2021(01).

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