在电子刹车助力器中，对推杆的移动距离进行测量，针对原有内置感应线圈的感应式传感器存在有效量程受限的问题，提出了一种双边双结构的感应式位移传感器，通过改变激励线圈的结构和感应方式，提高了位移测量的有效量程比；通过Ansoft Maxwell对结构改变后的激励信号进行仿真，对不同相位差探究感应信号的影响和变化。实验结果表明：提出的双边双结构传感器在有效量程上，比内置感应线圈的感应式传感器提高了19%

同时该结构下验证了激励信号相位差为90°时为最优选择。