1. 中国舰船研究设计中心701所
2. 哈尔滨工程大学船舶工程学院
3. 中国人民解放军92581部队
纸质出版:2015
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[1]张志军,吴闯,庞福振,李海超.船舶典型结构构件损耗因子试验研究[J].传感器与微系统,2015,34(06):30-32+36.
ZHANG Zhi-jun, WU Chuang, PANG Fu-zhen, et al. Research on test of ship typical structure component loss factor[J]. 2015, 34(6): 30-32+36.
[1]张志军,吴闯,庞福振,李海超.船舶典型结构构件损耗因子试验研究[J].传感器与微系统,2015,34(06):30-32+36. DOI: 10.13873/J.1000-9787(2015)06-0030-03.
ZHANG Zhi-jun, WU Chuang, PANG Fu-zhen, et al. Research on test of ship typical structure component loss factor[J]. 2015, 34(6): 30-32+36. DOI: 10.13873/J.1000-9787(2015)06-0030-03.
损耗因子是衡量系统阻尼特性并决定其振动能量耗散能力的重要参数
对船舶振动噪声传递和预报分析都具有重要影响。针对船舶结构特点
选择横舱壁板架、舭部外板板架和船底外板板架等舰船典型结构建立试验模型
采用瞬态衰减法对舰船典型结构损耗因子进行测试
并分析舰船典型结构构件损耗因子变化规律。通过测试典型结构构件损耗因子
为舰船结构噪声数值计算方法提供系统参数输入
也为舰船典型结构损耗因子数据库提供初步积累。
Loss factor is one of the most important parameters for weighting the damping characteristics of system and determine its ability of vibration energy dissipation
and has great effect on vibration noise transmission and prediction and analysis. Aiming at structure characteristics of ship
test models for ship typical structure are constructed that are transverse bulkhead plate frame
bilge plate frame
and bottom plate
and loss factor of ship typical structure are measured by the method of transient state decay
loss factor variation rule of ship typical structure is analyzed. By measuring loss factor of ship typical structure
provide input of system parameters for numerical calculation method of ship structural noise
and also rich the preliminary database of typical structural loss factor for ships.
宽频域的内损耗因子实验辨识方法研究 [J]. 张红亮,孔宪仁,刘源,齐金玲. 振动与冲击 . 2013(12)
基于Hilbert变换的结构内损耗因子测试研究 [J]. 程广利,关成彬,胡生亮. 噪声与振动控制 . 2006(04)
结构辐射噪声统计能量分析中参数的灰色预测 [J]. 高群涛,姚熊亮,崔洪斌. 哈尔滨工程大学学报 . 2006(01)
基于AutoSEA的船舶噪声统计能量分析仿真 [J]. 程广利,伍先俊,朱石坚. 海军工程大学学报 . 2005(03)
高速船的振动与噪声控制 [J]. 翁长俭,吴卫国. 武汉交通科技大学学报 . 2000(01)
工程噪声和振动分析基础[M]. 航空工业出版社 , (澳)诺顿(Norton,M.P.)著, 1993
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