飞行器气动参数测试系统设计

石军辉; 李永红; 王恩怀

doi:10.13873/J.1000-9787(2015)02-0113-03

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飞行器气动参数测试系统设计

设计与制造 | 更新时间：2025-09-11

- 飞行器气动参数测试系统设计
- Design of aircraft aerodynamic parameters test system
- 传感器与微系统 2015年34卷第2期页码：113-115+135
- 作者机构：
  
  中北大学仪器与电子学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.13873/J.1000-9787(2015)02-0113-03
  中图分类号： TP212;TP274
- 纸质出版：2015
- 稿件说明：
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[1]石军辉,李永红,王恩怀.飞行器气动参数测试系统设计[J].传感器与微系统,2015,34(02):113-115+135.

SHI Jun-hui, LI Yong-hong, WANG En-huai. Design of aircraft aerodynamic parameters test system[J]. 2015, 34(2): 113-115+135.
[1]石军辉,李永红,王恩怀.飞行器气动参数测试系统设计[J].传感器与微系统,2015,34(02):113-115+135. DOI： 10.13873/J.1000-9787(2015)02-0113-03.

SHI Jun-hui, LI Yong-hong, WANG En-huai. Design of aircraft aerodynamic parameters test system[J]. 2015, 34(2): 113-115+135. DOI： 10.13873/J.1000-9787(2015)02-0113-03.

摘要

为实现飞行器在实际飞行过程中受不同梯度气压影响的实时测试

设计了一种飞行器气动参数测试系统。针对压力敏感头在测试过程中温度漂移的问题

在恒流激励下

采用高精度元器件完成压力传感器的零点和灵敏度温度补偿

介绍了各个模块的设计。通过最小二乘法进行曲线拟合得到补偿数据

经过测试

压力测量精度优于0.1%

验证了设计方案的可行性。

Abstract

To achieve real time tests of aircraft during actual flight affected by different pressure gradients

design a test system of aerodynamic parameters of aircraft. Aiming at temperature drift problem of pressure-sensitive head during testing

excited by constant current

use high-precision components to complete temperature compensation of zero point and sensitivity

introduce design of each modules. Test result shows that measurement precision of pressure parameters better than 0. 1 %

verify feasibility of the design.

关键词

Keywords

references

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